![]() |
MOQ: | 32 |
মূল্য: | Determined by configuration |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 30-40 DAYS |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T, L/C |
সরবরাহ ক্ষমতা: | Customized |
স্ট্রিট বাইকগুলি কেবল হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য সীমাবদ্ধ নয় তবে পাহাড়ের ঘুর ঘুর রাস্তা এবং মনোরম গ্রামীণ অঞ্চলগুলি সহ দেশীয় রাস্তাগুলির জন্যও উপযুক্ত।তাদের সাসপেনশন সিস্টেম এবং হ্যান্ডলিং ক্ষমতা রাইডারদের বিভিন্ন রাস্তা অবস্থার মধ্যে আত্মবিশ্বাসের সাথে নেভিগেট করতে সক্ষম করে, একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং আনন্দদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে. এটি পর্বত রাস্তায় চুলের পিন বাঁক জয় বা চিত্রানুগ গ্রামাঞ্চল অন্বেষণ করা হয় কিনা, রাস্তার বাইক রাইডারদের স্বাধীনতা, নমনীয়তা,এবং যাত্রার সৌন্দর্যের পূর্ণ প্রশংসা করতে সংবেদনশীল অভিজ্ঞতা.
প্রধান স্পেসিফিকেশন | |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | এক-সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, 4-ট্যাক্ট |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | 149.6 মিলি |
বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি): | ৬২x৪৯।5 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 9.2:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) | 8.২/৮০০০ |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): | 10.5/6000 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৯০ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: | বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
চ্যাসি | |
সামনের শক আবরার: | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
পিছনের শক শোষকঃ | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
চ্যাসির কাঠামোঃ | ইস্পাত টিউব এবং ইস্পাত প্লেট,রম্বিক কাঠামো |
পিছনের ফর্কলিফ্টঃ | ইস্পাত |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেক |
সামনের টায়ার: | 2৫-১৮ |
পিছনের টায়ার: | 3.00-17 |
মিউফলার: | ইস্পাত |
স্টিয়ারিং হেড কোণঃ | ৩৯/৪১ |
চাকা রিম | অ্যালগ্রিড/স্পোক |
ব্যাটারি: | ১২ ভি৭ এএইচ |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): | ১৯২০*৭৭০*১০৮০ |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | ৮৪৫ মিমি |
হুইলবেস (মিমি): | ১২৯০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ১৬০ মিমি |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 150 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 85 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): | ১৫ লিটার |
প্যাকেজিং আকার (মিমি): | ১৪৮০×৩৮০×৮৬০ |
প্যাকেজিং ওজন (কেজি): | 105 |
![]() |
MOQ: | 32 |
মূল্য: | Determined by configuration |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 30-40 DAYS |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T, L/C |
সরবরাহ ক্ষমতা: | Customized |
স্ট্রিট বাইকগুলি কেবল হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য সীমাবদ্ধ নয় তবে পাহাড়ের ঘুর ঘুর রাস্তা এবং মনোরম গ্রামীণ অঞ্চলগুলি সহ দেশীয় রাস্তাগুলির জন্যও উপযুক্ত।তাদের সাসপেনশন সিস্টেম এবং হ্যান্ডলিং ক্ষমতা রাইডারদের বিভিন্ন রাস্তা অবস্থার মধ্যে আত্মবিশ্বাসের সাথে নেভিগেট করতে সক্ষম করে, একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং আনন্দদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে. এটি পর্বত রাস্তায় চুলের পিন বাঁক জয় বা চিত্রানুগ গ্রামাঞ্চল অন্বেষণ করা হয় কিনা, রাস্তার বাইক রাইডারদের স্বাধীনতা, নমনীয়তা,এবং যাত্রার সৌন্দর্যের পূর্ণ প্রশংসা করতে সংবেদনশীল অভিজ্ঞতা.
প্রধান স্পেসিফিকেশন | |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | এক-সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, 4-ট্যাক্ট |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | 149.6 মিলি |
বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি): | ৬২x৪৯।5 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 9.2:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) | 8.২/৮০০০ |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): | 10.5/6000 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৯০ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: | বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
চ্যাসি | |
সামনের শক আবরার: | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
পিছনের শক শোষকঃ | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
চ্যাসির কাঠামোঃ | ইস্পাত টিউব এবং ইস্পাত প্লেট,রম্বিক কাঠামো |
পিছনের ফর্কলিফ্টঃ | ইস্পাত |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেক |
সামনের টায়ার: | 2৫-১৮ |
পিছনের টায়ার: | 3.00-17 |
মিউফলার: | ইস্পাত |
স্টিয়ারিং হেড কোণঃ | ৩৯/৪১ |
চাকা রিম | অ্যালগ্রিড/স্পোক |
ব্যাটারি: | ১২ ভি৭ এএইচ |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): | ১৯২০*৭৭০*১০৮০ |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | ৮৪৫ মিমি |
হুইলবেস (মিমি): | ১২৯০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ১৬০ মিমি |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 150 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 85 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): | ১৫ লিটার |
প্যাকেজিং আকার (মিমি): | ১৪৮০×৩৮০×৮৬০ |
প্যাকেজিং ওজন (কেজি): | 105 |