![]() |
MOQ: | 32 |
মূল্য: | Determined by configuration |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 30-40 DAYS |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T, L/C |
সরবরাহ ক্ষমতা: | Customized |
স্ট্রিট বাইকগুলি উচ্চ গতির ক্রুজিংয়ে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য উদ্দেশ্যমূলকভাবে তৈরি করা হয়েছে, যা এগুলিকে হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য নিখুঁত পছন্দ করে তোলে।তাদের ইঞ্জিন কনফিগারেশন এবং গিয়ার অনুপাত বিশেষভাবে উন্মুক্ত রাস্তার দীর্ঘ অংশে ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়স্ট্রিট সাইকেলের ইঞ্জিনগুলি সাধারণত শক্তি এবং দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে ডিজাইন করা হয়, যাতে রাইডারদের হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত ত্বরণ এবং সর্বোচ্চ গতির ক্ষমতা থাকে।স্ট্রিট বাইকের গিয়ার অনুপাতগুলি যথাসম্ভব শক্তি সরবরাহ এবং উচ্চ গতিতে সর্বোত্তম ইঞ্জিন পারফরম্যান্স বজায় রাখার জন্য সাবধানে ক্যালিব্রেট করা হয়এটি চালকদের অস্থিরভাবে হাইওয়ে ট্র্যাফিকের সাথে একত্রিত হতে, সহজে যানবাহন অতিক্রম করতে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ধ্রুবক গতি বজায় রাখতে সক্ষম করে।মসৃণ ট্রান্সমিশন এবং মসৃণ গিয়ার শিফট একটি আরো উপভোগ্য এবং আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা অবদান, বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে অপ্রয়োজনীয় ঝাঁকুনি বা বিঘ্ন দূর করে।
প্রধান স্পেসিফিকেশন | |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | এক-সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, 4-ট্যাক্ট |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | 119.6 মিলি |
বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি): | 52.৪*৫৫।5 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 9.3:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) | 5.6/8000 |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): | 8.5/5000 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৯০ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: | বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
চ্যাসি | |
সামনের শক আবরার: | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
পিছনের শক শোষকঃ | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
চ্যাসির কাঠামোঃ | ইস্পাত টিউব এবং ইস্পাত প্লেট,রম্বিক কাঠামো |
পিছনের ফর্কলিফ্টঃ | ইস্পাত |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেক |
সামনের টায়ার: | ১১০/৭০-১৭ |
পিছনের টায়ার: | ১৪০/৭০-১৭ |
মিউফলার: | ইস্পাত |
স্টিয়ারিং হেড কোণঃ | ৩৯/৪১ |
চাকা রিম | অ্যালগ্রিড/স্পোক |
ব্যাটারি: | 12V5Ah |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): | ১৯২০*৭৭০*১০৮০ |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | ৮৪৫ মিমি |
হুইলবেস (মিমি): | ১২৫০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ১৬০ মিমি |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 150 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 95 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): | 8 |
প্যাকেজিং আকার (মিমি): | ১৪৮০×৩৮০×৮৬০ |
প্যাকেজিং ওজন (কেজি): | 115 |
![]() |
MOQ: | 32 |
মূল্য: | Determined by configuration |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 30-40 DAYS |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T, L/C |
সরবরাহ ক্ষমতা: | Customized |
স্ট্রিট বাইকগুলি উচ্চ গতির ক্রুজিংয়ে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য উদ্দেশ্যমূলকভাবে তৈরি করা হয়েছে, যা এগুলিকে হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য নিখুঁত পছন্দ করে তোলে।তাদের ইঞ্জিন কনফিগারেশন এবং গিয়ার অনুপাত বিশেষভাবে উন্মুক্ত রাস্তার দীর্ঘ অংশে ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়স্ট্রিট সাইকেলের ইঞ্জিনগুলি সাধারণত শক্তি এবং দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে ডিজাইন করা হয়, যাতে রাইডারদের হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত ত্বরণ এবং সর্বোচ্চ গতির ক্ষমতা থাকে।স্ট্রিট বাইকের গিয়ার অনুপাতগুলি যথাসম্ভব শক্তি সরবরাহ এবং উচ্চ গতিতে সর্বোত্তম ইঞ্জিন পারফরম্যান্স বজায় রাখার জন্য সাবধানে ক্যালিব্রেট করা হয়এটি চালকদের অস্থিরভাবে হাইওয়ে ট্র্যাফিকের সাথে একত্রিত হতে, সহজে যানবাহন অতিক্রম করতে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ধ্রুবক গতি বজায় রাখতে সক্ষম করে।মসৃণ ট্রান্সমিশন এবং মসৃণ গিয়ার শিফট একটি আরো উপভোগ্য এবং আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা অবদান, বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে অপ্রয়োজনীয় ঝাঁকুনি বা বিঘ্ন দূর করে।
প্রধান স্পেসিফিকেশন | |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | এক-সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, 4-ট্যাক্ট |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | 119.6 মিলি |
বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি): | 52.৪*৫৫।5 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 9.3:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) | 5.6/8000 |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): | 8.5/5000 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৯০ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: | বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
চ্যাসি | |
সামনের শক আবরার: | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
পিছনের শক শোষকঃ | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
চ্যাসির কাঠামোঃ | ইস্পাত টিউব এবং ইস্পাত প্লেট,রম্বিক কাঠামো |
পিছনের ফর্কলিফ্টঃ | ইস্পাত |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেক |
সামনের টায়ার: | ১১০/৭০-১৭ |
পিছনের টায়ার: | ১৪০/৭০-১৭ |
মিউফলার: | ইস্পাত |
স্টিয়ারিং হেড কোণঃ | ৩৯/৪১ |
চাকা রিম | অ্যালগ্রিড/স্পোক |
ব্যাটারি: | 12V5Ah |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): | ১৯২০*৭৭০*১০৮০ |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | ৮৪৫ মিমি |
হুইলবেস (মিমি): | ১২৫০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ১৬০ মিমি |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 150 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 95 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): | 8 |
প্যাকেজিং আকার (মিমি): | ১৪৮০×৩৮০×৮৬০ |
প্যাকেজিং ওজন (কেজি): | 115 |