![]() |
MOQ: | 32 |
মূল্য: | Determined by configuration |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 30-40 DAYS |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T, L/C |
সরবরাহ ক্ষমতা: | Customized |
প্রধান স্পেসিফিকেশন | |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | এক-সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, 4-ট্যাক্ট |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | ৯৮ মিলি |
বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি): | ৫০*৪৯।8 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 9.5:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) | 5.8/8500 |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): | 6.5/7500 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৯০ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: | বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
চ্যাসি | |
সামনের শক আবরার: | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
পিছনের শক শোষকঃ | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং,dপিছনের শক শোষণকারী |
চ্যাসির কাঠামোঃ | ইস্পাত টিউব এবং ইস্পাত প্লেট,রম্বিক কাঠামো |
পিছনের ফর্কলিফ্টঃ | ইস্পাত |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেক |
সামনের টায়ার: | 2৫-১৮ |
পিছনের টায়ার: | 3.00-17 |
মিউফলার: | ইস্পাত |
স্টিয়ারিং হেড কোণঃ | ৩৯/৪১ |
চাকা রিম | অ্যালগ্রিড/স্পোক |
ব্যাটারি: | 12V5Ah |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): | ১৯২০*৭৭০*১০৮০ |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | ৮৪৫ মিমি |
হুইলবেস (মিমি): | ১২৫০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ১৬০ মিমি |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 150 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 85 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): | 8 |
প্যাকেজিং আকার (মিমি): | ১৪৮০×৩৮০×৮৬০ |
প্যাকেজিং ওজন (কেজি): | 105 |
![]() |
MOQ: | 32 |
মূল্য: | Determined by configuration |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 30-40 DAYS |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T, L/C |
সরবরাহ ক্ষমতা: | Customized |
প্রধান স্পেসিফিকেশন | |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | এক-সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, 4-ট্যাক্ট |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | ৯৮ মিলি |
বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি): | ৫০*৪৯।8 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 9.5:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) | 5.8/8500 |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): | 6.5/7500 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৯০ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: | বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
চ্যাসি | |
সামনের শক আবরার: | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং |
পিছনের শক শোষকঃ | হাইড্রোলিক চাপ এবং স্প্রিং,dপিছনের শক শোষণকারী |
চ্যাসির কাঠামোঃ | ইস্পাত টিউব এবং ইস্পাত প্লেট,রম্বিক কাঠামো |
পিছনের ফর্কলিফ্টঃ | ইস্পাত |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেক |
সামনের টায়ার: | 2৫-১৮ |
পিছনের টায়ার: | 3.00-17 |
মিউফলার: | ইস্পাত |
স্টিয়ারিং হেড কোণঃ | ৩৯/৪১ |
চাকা রিম | অ্যালগ্রিড/স্পোক |
ব্যাটারি: | 12V5Ah |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): | ১৯২০*৭৭০*১০৮০ |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | ৮৪৫ মিমি |
হুইলবেস (মিমি): | ১২৫০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ১৬০ মিমি |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 150 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 85 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): | 8 |
প্যাকেজিং আকার (মিমি): | ১৪৮০×৩৮০×৮৬০ |
প্যাকেজিং ওজন (কেজি): | 105 |