MOQ: | 96 |
মূল্য: | negotiable |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 40-45 দিন |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T; টি/টি; L/C এল/সি |
সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি বছর 10000 ইউনিট |
মোটরসাইকেলের বর্ণনাঃ
২০০ সিসি ইঞ্জিন এখনই কাজ শুরু করতে প্রস্তুত, আপনার বন্য প্রকৃতিকে অবিলম্বে মুক্ত করে দিচ্ছে!সাড়া দেয় এমন সামনের এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক এবং স্থিতিশীল জরুরী ব্রেকিং সহ. পেশাগতভাবে সুরক্ষিত শক শোষণকারীরা রাস্তার বাঁধকে ফিল্টার করতে পারে এবং কোণে পর্যাপ্ত সমর্থন প্রদান করে। যখন রাইডার বাঁক দেয়, তখন শরীর নিয়ন্ত্রণের নির্দেশাবলী সঠিকভাবে অনুসরণ করে,কোণে সহজেই ওভারটেক করা যায়, রাইডারকে প্রতিটি কোণে চ্যালেঞ্জ করার জন্য পূর্ণ আত্মবিশ্বাস দেয়।এর অনন্য যান্ত্রিক সৌন্দর্য এবং প্রতিযোগিতামূলক বায়ুমণ্ডল এটিকে একটি আকর্ষণীয় অস্ত্র করে তোলেগ্রাহকদের আকর্ষণ না করা কঠিন, এবং তারা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে থামে, দোকানকে সুপার উচ্চ জনপ্রিয়তা এবং ব্যবসায়িক সুযোগ নিয়ে আসে।
পণ্য প্রদর্শনীঃ
কারখানার প্যাকেজ প্রবর্তন
বিস্তারিত:
প্রধানস্পেসিফিকেশন |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | একক সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, চার টাইক, |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | 200 |
বোর এক্স স্ট্রোক ((মিমি): | ৬২x৪৯।5 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 10.3:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) |
9/8500 |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): |
11.0/7500±500 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৮৫ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ, ম্যানুয়াল |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: |
বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
বাম এবং ডান দিকের স্টিয়ারিং কোণ | বাম 39o ডান 40o |
চ্যাসি | |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেকেক |
সামনের টায়ার: |
2.75-18 |
পিছনের টায়ার: |
3.00-18 |
ব্যাটারি: | 12V/7AH |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): |
2130×750×1070 |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | 850 |
হুইলবেস (মিমি): |
১৩০০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ((মিমি): | 200 |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 165 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 115 |
ইঞ্জিন তেল (এল): | 1L SAE15W/40 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): |
13 |
রোলিং কোণ (°) | ১০° |
বিকল্পঃ
MP3, ইউএসবি, রিমোট কন্ট্রোলার, এলার্ম
কাস্টমাইজড রঙ এবং স্টিকার ডিজাইন গ্রহণযোগ্য
ছোট পিছনের বহনকারী/পিছনের র্যাক/সামনের বাম্পার/হ্যান্ড বার সুরক্ষা/হেড স্টিল সুরক্ষা
ইঞ্জিনঃ YBR125/150 CG150
চাকাঃ অ্যালগরি চাকা/স্পোক চাকা
ব্রেকঃ সামনের ডিস্ক ব্রেক/ড্রাম ব্রেক
মোটরসাইকেল টিপস:
1. সিলিন্ডার টান চিকিত্সা
একটু ইপোক্সি রজন আঠালো মিশ্রিত করুন, এটি ভরাট করতে সিলিন্ডার স্ক্র্যাচগুলি সহ সাবধানে প্রয়োগ করুন, এটি প্রায় 20 মিনিটের জন্য ছেড়ে দিন, তারপর টাল্কাম পাউডার একটি ছোট স্তর ছিটিয়ে দিন, এটি সাবধানে চাপুন,এবং তারপর কার্ডবোর্ডের একটি টুকরা ব্যবহার করুন এটি একটি কার্ভ যে সিলিন্ডার মিলেছে মধ্যে স্ক্র্যাপ, এবং তারপর এটি 4-6 ঘন্টা ছেড়ে দিন। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র ছোটখাট স্ক্র্যাচগুলির জন্য উপযুক্ত। যদি পরিস্থিতি আরও গুরুতর হয় তবে সিলিন্ডারটি পরিবর্তন করা ভাল।
2. দ্রুত সিলিন্ডার কার্বন জমা পরিষ্কার
স্পার্কের প্লাগটা ঘুরিয়ে দাও, স্পার্কের গর্ত থেকে কয়েকবার কার্বুরেটর পরিষ্কারের এজেন্ট ছিটিয়ে দাও, তারপর স্পার্কের প্লাগটা শক্ত করে নাও, ইগনিশন সুইচ চালু করো আর গাড়ির উপর পা রাখো,এবং কয়েক মিনিট ইঞ্জিন চালানোর জন্য অপেক্ষা করুন. এই পরিস্থিতি শুধুমাত্র লস কার্বন আমানতের জন্য উপযুক্ত। যদি এটি পুরানো ধুলো হয়, এটি ভুলে যান। ছোট কার্বন আমানত কখনও কখনও উচ্চ গতিতে একটি সোজা রাস্তায় ড্রাইভিং দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে।
3. কিভাবে সিলিন্ডার মাথা অপসারণ করার জন্য টিপস
যদি আপনি এমন একটি মোটরসাইকেলের মুখোমুখি হন যার সিলিন্ডারের মাথা খুব টাইট, প্রথমে ফিক্সিং স্ক্রুগুলি সরিয়ে ফেলুন, তারপর স্টার প্লাগের গর্ত থেকে সিলিন্ডারে কিছু ড্রপ পেট্রল ড্রপ করুন,স্পার্কের প্লাগ পুনরায় ইনস্টল করুন, এবং তারপর একটি দড়ি ব্যবহার করুন সিলিন্ডার শরীর এবং সিলিন্ডার মাথা শক্তভাবে বাঁধতে, ignition সুইচ চালু এবং স্টার্টার লিভার উপর শক্তিশালী পদক্ষেপ, এবং যখন ইঞ্জিন বিস্ফোরিত,আপনি সহজেই সিলিন্ডার মাথা অপসারণ করতে পারেন.
MOQ: | 96 |
মূল্য: | negotiable |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | SKD/CKD |
প্রসবের সময়ের: | 40-45 দিন |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | T/T; টি/টি; L/C এল/সি |
সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি বছর 10000 ইউনিট |
মোটরসাইকেলের বর্ণনাঃ
২০০ সিসি ইঞ্জিন এখনই কাজ শুরু করতে প্রস্তুত, আপনার বন্য প্রকৃতিকে অবিলম্বে মুক্ত করে দিচ্ছে!সাড়া দেয় এমন সামনের এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক এবং স্থিতিশীল জরুরী ব্রেকিং সহ. পেশাগতভাবে সুরক্ষিত শক শোষণকারীরা রাস্তার বাঁধকে ফিল্টার করতে পারে এবং কোণে পর্যাপ্ত সমর্থন প্রদান করে। যখন রাইডার বাঁক দেয়, তখন শরীর নিয়ন্ত্রণের নির্দেশাবলী সঠিকভাবে অনুসরণ করে,কোণে সহজেই ওভারটেক করা যায়, রাইডারকে প্রতিটি কোণে চ্যালেঞ্জ করার জন্য পূর্ণ আত্মবিশ্বাস দেয়।এর অনন্য যান্ত্রিক সৌন্দর্য এবং প্রতিযোগিতামূলক বায়ুমণ্ডল এটিকে একটি আকর্ষণীয় অস্ত্র করে তোলেগ্রাহকদের আকর্ষণ না করা কঠিন, এবং তারা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে থামে, দোকানকে সুপার উচ্চ জনপ্রিয়তা এবং ব্যবসায়িক সুযোগ নিয়ে আসে।
পণ্য প্রদর্শনীঃ
কারখানার প্যাকেজ প্রবর্তন
বিস্তারিত:
প্রধানস্পেসিফিকেশন |
ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিনের ধরনঃ | একক সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল, চার টাইক, |
ডিসপ্লেসমেন্ট (এমএল): | 200 |
বোর এক্স স্ট্রোক ((মিমি): | ৬২x৪৯।5 |
কম্প্রেশন অনুপাতঃ | 10.3:1 |
সর্বাধিক ক্ষমতা (kw/r/min) |
9/8500 |
ম্যাক্স. টর্ক (এন.এম/আর/মিনিট): |
11.0/7500±500 |
সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা): | ≥ ৮৫ |
তৈলাক্তকরণঃ | চাপ, স্প্ল্যাশ |
ক্ল্যাচ টাইপঃ | মাল্টিপ্লেট ভিজা ক্ল্যাচ, ম্যানুয়াল |
ইগনিশনঃ | সিডিআই |
স্টার্ট সিস্টেম: |
বৈদ্যুতিক/কিক স্টার্ট |
ট্রান্সমিশন সিস্টেমঃ | চেইন ড্রাইভ |
বাম এবং ডান দিকের স্টিয়ারিং কোণ | বাম 39o ডান 40o |
চ্যাসি | |
সামনের ব্রেকঃ | ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক |
রিয়ার ব্রেকঃ | ড্রাম ব্রেকেক |
সামনের টায়ার: |
2.75-18 |
পিছনের টায়ার: |
3.00-18 |
ব্যাটারি: | 12V/7AH |
মাত্রা | |
L X W X H (মিমি): |
2130×750×1070 |
সিটের উচ্চতা (মিমি): | 850 |
হুইলবেস (মিমি): |
১৩০০ মিমি |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ((মিমি): | 200 |
সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন (কেজি): | 165 |
রাইডার ক্ষমতাঃ | ২ জন |
শুকনো। ওজন (কেজি): | 115 |
ইঞ্জিন তেল (এল): | 1L SAE15W/40 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল): |
13 |
রোলিং কোণ (°) | ১০° |
বিকল্পঃ
MP3, ইউএসবি, রিমোট কন্ট্রোলার, এলার্ম
কাস্টমাইজড রঙ এবং স্টিকার ডিজাইন গ্রহণযোগ্য
ছোট পিছনের বহনকারী/পিছনের র্যাক/সামনের বাম্পার/হ্যান্ড বার সুরক্ষা/হেড স্টিল সুরক্ষা
ইঞ্জিনঃ YBR125/150 CG150
চাকাঃ অ্যালগরি চাকা/স্পোক চাকা
ব্রেকঃ সামনের ডিস্ক ব্রেক/ড্রাম ব্রেক
মোটরসাইকেল টিপস:
1. সিলিন্ডার টান চিকিত্সা
একটু ইপোক্সি রজন আঠালো মিশ্রিত করুন, এটি ভরাট করতে সিলিন্ডার স্ক্র্যাচগুলি সহ সাবধানে প্রয়োগ করুন, এটি প্রায় 20 মিনিটের জন্য ছেড়ে দিন, তারপর টাল্কাম পাউডার একটি ছোট স্তর ছিটিয়ে দিন, এটি সাবধানে চাপুন,এবং তারপর কার্ডবোর্ডের একটি টুকরা ব্যবহার করুন এটি একটি কার্ভ যে সিলিন্ডার মিলেছে মধ্যে স্ক্র্যাপ, এবং তারপর এটি 4-6 ঘন্টা ছেড়ে দিন। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র ছোটখাট স্ক্র্যাচগুলির জন্য উপযুক্ত। যদি পরিস্থিতি আরও গুরুতর হয় তবে সিলিন্ডারটি পরিবর্তন করা ভাল।
2. দ্রুত সিলিন্ডার কার্বন জমা পরিষ্কার
স্পার্কের প্লাগটা ঘুরিয়ে দাও, স্পার্কের গর্ত থেকে কয়েকবার কার্বুরেটর পরিষ্কারের এজেন্ট ছিটিয়ে দাও, তারপর স্পার্কের প্লাগটা শক্ত করে নাও, ইগনিশন সুইচ চালু করো আর গাড়ির উপর পা রাখো,এবং কয়েক মিনিট ইঞ্জিন চালানোর জন্য অপেক্ষা করুন. এই পরিস্থিতি শুধুমাত্র লস কার্বন আমানতের জন্য উপযুক্ত। যদি এটি পুরানো ধুলো হয়, এটি ভুলে যান। ছোট কার্বন আমানত কখনও কখনও উচ্চ গতিতে একটি সোজা রাস্তায় ড্রাইভিং দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে।
3. কিভাবে সিলিন্ডার মাথা অপসারণ করার জন্য টিপস
যদি আপনি এমন একটি মোটরসাইকেলের মুখোমুখি হন যার সিলিন্ডারের মাথা খুব টাইট, প্রথমে ফিক্সিং স্ক্রুগুলি সরিয়ে ফেলুন, তারপর স্টার প্লাগের গর্ত থেকে সিলিন্ডারে কিছু ড্রপ পেট্রল ড্রপ করুন,স্পার্কের প্লাগ পুনরায় ইনস্টল করুন, এবং তারপর একটি দড়ি ব্যবহার করুন সিলিন্ডার শরীর এবং সিলিন্ডার মাথা শক্তভাবে বাঁধতে, ignition সুইচ চালু এবং স্টার্টার লিভার উপর শক্তিশালী পদক্ষেপ, এবং যখন ইঞ্জিন বিস্ফোরিত,আপনি সহজেই সিলিন্ডার মাথা অপসারণ করতে পারেন.